קטגוריה: ועד עובדי הרכבת

ההסתדרות מסריחה מהראש

השימוע של ועד עובדי הרכבת היה אירוע נדיר ומוזר. 2 מהאנשים שליוו הכי מקרוב את מאבק ועד עובדי הרכבת, ומודעים לפרטי הפרטים של המאבק, מובילים פיזור של הועד, למרות שהם היו מעורבים, ואישרו את רוב הצעדים של הועד. אבי אדרי, … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה אגף התקציבים, אורי יוגב, איגודי עובדים, גילה אדרעי, ההסתדרות הכללית, ועד עובדי הרכבת, עובדי קבלן, עופר עיני, רכבת ישראל | כתיבת תגובה

לתקוע סכין בגב העובדים ולסובב

בכתבות קודמות ניסיתי להראות איך מעוותים עבורנו את הדימוי של עובדי מחלקת התחזוקה ברכבת, כדי שנתמוך בפגיעה בהם, ואיך בזכותם, ולמרות ייבוש של תקנים וציוד והשקעה, אנחנו נהנינו ממערכת תחזוקה יעילה ואמינה. כל פריט מידע שהיה לרעת הועד מיד הוגדל … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה Uncategorized, אורי יוגב, בומברדייה, גילה אדרעי, ועד עובדי הרכבת, מיקור חוץ, משרד האוצר, עופר עיני, רכבת ישראל | 3 תגובות

פיטורי ועד הרכבת כצלצול השכמה לועדים הגדולים

אירועי אתמול והיום בין ועד הרכבת וההסתדרות לא הפתיעו אותי בכלל. זהו עוד סימן לועדים הגדולים להתעורר, כי מה שעושים לגילה אדרעי ולועד הרכבת בא ללמד אותם לקח. מומחה יחסי הציבור עופר עיני חיכה לאחרי הבחירות כדי לנצל את חגיגת … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה איגודי עובדים, גילה אדרעי, ההסתדרות החדשה, הפרטה, ועד עובדי הרכבת, עופר עיני, רכבת ישראל | תגובה אחת

קטר ההפרטה: עוד ניסוי מסוכן של משרד האוצר

בכתבה זאת אראה לכם איך משרד האוצר הוא האשם העיקרי בירידת רמת הבטיחות של רכבת ישראל וכתוצאה מכך בסיכונו של הציבור הישראלי. כל זה נובע מהאידיאולוגיה של פקידי האוצר, ומרצונם לשבור כל מוקד של כוח שיכול לאיים על המונופול שלהם … להמשיך לקרוא

פורסם בקטגוריה אגף התקציבים, אורי יוגב, איגודי עובדים, בנימין נתניהו, גילה אדרעי, דוקטרינת ההלם, הפרטה, ועד עובדי הרכבת, ייבוש תקציבי, לשבור את מונופול האוצר, מיקור חוץ, משרד האוצר, רכבת ישראל | 28 תגובות